全焊接球閥廠家講解全焊接球閥主要特點(diǎn)
全焊接球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向，設(shè)計(jì)成V 形開口的球閥還具有良好的流量調(diào)節(jié)功能。 球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。球閥不僅結(jié)構(gòu)簡單、密封性能好，而且在一定的公稱通經(jīng)范圍內(nèi)體積較小、重量輕、材料耗用少、安裝尺寸小，并且驅(qū)動(dòng)力矩小，操作簡便、易實(shí)現(xiàn)快速啟閉，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。
全焊接球閥的主要特點(diǎn)有哪些？
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥流體阻力小，具有最低的流阻（實(shí)際上為零）
全焊接球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無論那種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻最小。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個(gè)途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對(duì)于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)產(chǎn)生不利的影響，特別對(duì)低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了最佳選擇。
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥啟閉開關(guān)迅速、方便。
由于球閥在一般情況下只需手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90°就完成了全開或全關(guān)動(dòng)作，很容易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。可實(shí)現(xiàn)快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化系統(tǒng)中。快速啟閉閥門時(shí)，操作無沖擊。
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥密封性能好。
目前，絕大多數(shù)球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟密封的密封性容易保證，而且對(duì)密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥使用壽命長。
由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進(jìn)，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。據(jù)報(bào)道，美國W-K-M公司在試驗(yàn)室內(nèi)對(duì)球閥進(jìn)行壽命試驗(yàn)，開關(guān)次數(shù)超過10萬次。
全焊接球閥 球閥可靠性高主要是因?yàn)椋?/div>
球體與閥座一對(duì)密封副不會(huì)發(fā)生擦傷、急劇磨損等故障，在工作時(shí)不會(huì)卡住（在無潤滑劑時(shí)），故能可靠地應(yīng)用與腐蝕性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體中。；
內(nèi)裝式閥桿結(jié)構(gòu)，消除了閥桿在流體壓力作用下可能因填料壓蓋松開而飛出的事故隱患；
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